現在，想像一下將這件事重複數百萬次，同時還要把配送費用壓低到足以讓顧客願意再次下單的程度。

這一財務挑戰，正是 DoorDash 在10月29日同意以約170億美元收購 Instacart 的背後原因之一。這是線上雜貨配送史上規模最大的交易之一。

為何雜貨配送比送晚餐更難

餐廳通常會在騎手取餐之前就將訂單準備完成。相比之下，雜貨配送多了一個高度依賴人工的環節：在超市貨架之間一一挑選商品。

替代商品、冷藏商品、大件采购以及配送距離，都會讓這一流程變得更加複雜。

不過，Instacart已經實現盈利。第三季，該公司實現營收10.95億美元，在總交易額105.3億美元的基礎上錄得淨利1.47億美元。

這種壓力在零售業並不陌生。Coinpaper 之前曾探討過，雜貨連鎖企業如何在競爭加劇和運營成本上升的環境中艱難應對。

此次合並可能通過更大的配送網絡，將餐飲訂單、超市採購和其他本地配送連接起來，從而提升配送密度。

但更大的網路，並不一定会自動降低每一筆訂單的成本。

這部分業務約佔 Instacart 總營收的30%，表明該公司的收入並非來自雜貨訂單配送費。

零售商和消费品牌會為在購物應用中的曝光度付費，這就形成了與實體配送服務不同的另一條收入來源。

會員業務則提供了另一種機會。

Costco 高達59.1億美元的會員業務表明，持續性的會員費收入可以支撐那些商品利潤率較低的公司。

為何 DoorDash 愿意為此付出 170 億美元的代價？

DoorDash 收購的並不是一間仍在虧損、寄望於未來某天能找到可行商業模式的創業公司。

它買下的是一個成熟的平台：季度訂單量達到9140萬筆，運營已實現盈利，而且其技術被數千家雜貨零售商使用。

這一策略也反映出競爭正在加劇。

沃爾瑪已經在更快的配送和物流方面投入巨資，而亞馬遜也在持續擴大雜貨履約能力。

DoorDash 之前也曾試驗過穩定幣支付，這也可能成為降低交易摩擦的另一條途徑。不過，這一舉措與收購 Instacart 是相互獨立的。

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Adrian Cole從事金融市場報導已超過6年，主要關注加密貨幣、股票和宏觀經濟趨勢。他追蹤比特幣、主要山寨幣、美股、利率、大宗商品以及推動市場波動的數據。多年來，他撰寫了數百篇市場動態和分析文章，重點關注價格走勢、投資者情緒，以及傳統金融與數字資產之間的聯繫。