Rivian 表示，其新款 R2 SUV 在第三季度已成為該公司最熱銷的車型，這為這款至關重要的電動汽車帶來了一個良好的開端。
Rivian 未说明該季度 R2 的具體銷量，但公司對銷售節奏有足夠的信心，因此上調了面向華爾街的交付指引。Rivian 此前預計今年交付量將在6.5萬輛至7萬輛之間。週四，公司將這一區間的下限上調至6.7萬輛。
這是 Rivian 今年第二次上調交付指引。公司目前有望打破連續三年的僵局——在這三年裏，其年交付量一直難以超過5萬輛。Rivian 在今年6月才推出 R2，但公司已押注於以歷史上較快的速度擴大這款低價 SUV 的產量。
R2 的早期成功也表明，在去年失去 7,500 美元的聯邦電動汽車稅收抵免後，Rivian 仍能吸引新客戶。隨著這項稅收抵免的取消，以及特朗普政府對支持電動車發展的美國監管政策作出調整，許多大型汽車企業已將注意力重新轉向內燃機和混合動力車型，這也為特斯拉和 Rivian 等純電動車公司留下了市場空間。
公司在周四發給股東的信中表示：「在美國汽車市場缺乏高品質電動車選擇的情況下，R2是一款定價具有吸引力、適合日常出行的車型，正引起廣大消費者的共鳴，我們預計它將成爲Rivian長期增長和盈利能力的革命性產品。」
Rivian 在本月早些時披露，第三季該公司生產了19,751輛汽車，交付了19,248輛。與去年同期相比，這一數字約高出45%；而2026年第二季，該公司生產了12,613輛、交付了12,194輛。這種增長在很大程度上得益於該公司在伊利諾伊州諾默爾工廠啟動了第二班生產。
Rivian 表示，R2「在季度環比增長中貢獻了很大一部分」，但沒有給出具體細節。公司第三季營收為22億美元，淨虧損9.13億美元；相比之下，去年同期淨虧損為12億美元。
Rivian為R2設定的起售價略低於6萬美元。公司表示，更實惠的“高端”版本預計將在今年的晚些時候推出，起售價為53,990美元。更便宜的版本計劃於2027年上市，最低售價可低至44,990美元。
