外媒評論稱，特斯拉在接下來的一週多時間將連續迎來多項重要事件，包括9月24日的Semi活動、10月1日的Roadster發布，以及隨後公佈的第三季度交付數據。但在這些重要事件臨近之際，特斯拉一個月期權的隱含波動率仍處於過去一年區間的較低位置。
一個期權波動率偏低
文章提到，特斯拉一个月期權的隱含波動率大約位於過去一年36%的分位數附近，低於其長期平均水平。30天隱含波動率約為41%，對於一家市值較大的科技和汽車公司來說並不算低，但放在特斯拉自身的歷史區間內，仍屬於低位。
這意味著，雖然市場知道在短期內將有許多事件發生，但並未明顯地抬高期權價格。評論認為，這種定價與特斯拉股價經常因單一消息而出現較大波動的特性並不完全一致。
Roadster 重新開始預訂服務，受到關注
文章稱，Roadster重新開放預訂，是市場重新關注這場發布會的重要原因之一。特斯拉早在2017年就曾收取5萬美元訂金，但此後多次推遲交付，因此外界對新車的兌現能力一直存有疑慮。
不過，評論認為，在發布會前兩週重新開放預訂，這本身就傳達出一個信號。作者據此判斷，公司至少希望向市場傳達出更強烈的產品推進意願，而不仅仅是停留在概念展示階段。
市場等待三項短期催化因素
文章還提到，9月初的 Cybercab 發布未能打動部分分析師，富國銀行當時指出機器人出租車服務仍面臨執行問題。不過，特斯拉股價此後已逐步收復失地。
- 9月24日：特斯拉 Semi 活動
- 10月1日：Roadster 發布
- 隨後：第三季度交付數據公佈
評論同時指出，圍繞特斯拉最常見的批評並不完全來自產品執行，而是估值水平。文中給出的對比顯示，特斯拉預期市盈率約為213倍，Uber約為22倍，福特約為7倍。文章認為，若按技術公司而非傳統汽車企業定價，市場對其自動駕駛、機器人和能源業務仍保留更高預期。
