美國在“9·11”事件25年後，開始逐步放寬部分沿用多年的航空出行限制。美國運輸安全管理局（TSA）近期已允許更多旅客在安检時不必脫鞋，並推出試點項目，讓符合條件的旅客在沒有登機牌的情況下進入登機口區域。
登機口區域重新開放
TSA 本周推出一項名為 Gateside 的免費項目，向符合條件的「可信旅客」開放申請，其中包含 TSA PreCheck 會員。獲批者可以在沒有登機牌的情況下，通過安全檢查進入登機口區域。
根據 TSA 的說法，這項安排可用於接送家屬、在長時間中轉時與朋友見面，或進入機場餐飲和零售區域。申請人需提前 1 至 3 天在線提交申請，並在獲得批准後才能通行。
目前該項目已在美国13座機場落地，包括達拉斯沃斯堡國際機場、洛杉磯國際機場、底特律大都會機場和鹽湖城國際機場。自“9·11”事件後，安檢後的登機口區域長期限制非持票人員進入，這次調整被視為近年較明顯的一次放寬。
部分安检規則已調整
除了登機口通行之外，美國近年也在調整部分安全檢查流程。美國國土安全部去年表示，普通安全檢查的旅客在機場可以不再脫鞋。這項規定最初源於2001年底「鞋爆彈客」未遂攻擊事件。
液體攜帶規則目前沒有正式改變。現行的隨身液體限制可以追溯到2006年，當時英國方面挫敗了一起液體炸藥襲擊圖謀。不過，部分機場已經安裝了新型掃描設備，旅客在通過安全檢查時可以將液體留在包內，具體執行仍取決於機場和安全檢查通道的配置。
旅客可選擇的安檢服務也比過去更多。TSA 提供 PreCheck 計劃，5 年費用為 76.75 美元，加入者可使用更快捷的安檢通道。私營企業 Clear 則提供基於生物識別的身份核驗快速通道。
- PreCheck 為政府預審項目
- Clear 提供私營快速核驗服務
- 兩類服務皆以更多個人信息來換取通行效率
安防重點轉向新威脅
雖然部分舊有的限制正在放寬，但美國航空安全部門並未降低警戒。業內人士表示，目前的威脅已從早期的爆炸物安全檢查，擴展到 AI、網絡安全和無人機等領域。
曾在 TSA 担任職務的航空安保人士指出，交通運輸系統面臨的風險範圍正在擴大，相關技術也在持續更新。隨著防護技術的升級，潛在攻擊者也會尋找新的突破方式，因此航空安全體系仍將維持高強度投入。
私營安全檢查試點一度受挫
上月底還取消了一項名為「TSA Gold+」的計劃。該計劃原本擬在部分機場引入更強的私營安全檢查參與。新任的TSA局長David Cummins表示，後續將以新的合作方案取代原計劃，以更好地利用私營部門的資源。
佛羅里達州坦帕國際機場曾評估參與該項目，原因之一是希望在政府停擺期間減少聯邦安全檢查人員短缺帶來的影響。不過機場管理層最終決定不再推進，稱在技術問題上未獲得足夠明確的答复。
