外媒称，特朗普希望美国汽油价格回落，但眼下首先面对的是国际油价再度走高。9 月 24 日，布伦特原油期货升至每桶 105.40 美元，美国汽车协会 AAA 统计的全美汽油均价升至每加仑 4.48 美元，较一个月前高出 38 美分。
文章指出，特朗普此前把更低燃油价格与伊朗战争结束联系在一起，但并未提出明确的降价措施，也没有给出固定时间表。9 月 9 日，他在接受记者采访时表示，汽油价格回落可能要等到 11 月中期选举之后。这更像是对局势走向的判断，而不是一项已经落地的价格安排。
伊朗局势推高油价
近期油价波动也显示出地缘风险仍在主导市场。布伦特原油本周一度跌至每桶 97.36 美元，随后又在周三收于 103.08 美元。市场一度押注供应改善，但相关预期并未持续。
文章认为，美伊谈判进展有限，是油价重新走强的重要背景。只要市场继续担心原油供应受扰，特朗普想要推动更低汽油价格，就很难仅靠公开表态实现。
原油下跌不等于油价同步回落
文章还强调，原油价格只是加油站零售价的一部分。美国能源信息署将汽油价格拆分为几项主要成本：
- 原油成本
- 炼油成本与利润
- 配送、营销与税费
这意味着，即便布伦特原油维持在每桶 100 美元上方，汽油价格仍可能因炼油利润收窄、供应改善或需求转弱而回落。反过来，即便原油价格下跌，如果成品油生产或运输环节出现问题，终端价格也未必同步下降。
持续回落仍取决于供应恢复
文章认为，若要让燃油价格出现更持久的缓解，关键仍在于原油运输恢复稳定、炼厂产出充足，以及基础设施扰动减少。外交表态本身不足以压低价格，真正影响市场的是后续是否形成实际交付。
此前能源行业高管也曾警告，供应中断和库存偏低仍在给市场带来压力。换句话说，单日油价回落并不能改变整体紧张局面。对美国消费者而言，未来汽油价格是否明显回落，仍取决于地缘局势和供应链能否真正改善。
