Justin Kosmides在2023年共同創辦Bloom時，目標是為出行行業打造一個「救星」。他看到許多電動自行車和電動滑板車公司失敗，原因在於它們無法——或是不願意——將物流、製造或供應鏈搭建等最棘手的問題外包出去。他希望說服那些幸存者和新進入者，將這些工作交給Bloom來處理。

隨後，唐納德·特朗普再次當選，並開始對數十個國家「分散式」加徵關稅，部分目的是推動美國製造業。這加速了本已在美國升溫的硬體創業熱潮，突然之間，尋求強化本土供應鏈的不再只是出行公司。機器人創業公司、無人機製造商以及更多企業開始湧現。

這為總部位於底特律的 Bloom 帶來了機會，但為了抓住這個機會，這家創業公司不得不在某種程度上重塑自己。 Bloom 不再執行原先計劃中的一些複雜後臺任務，而是轉向純市場平台模式，連接買家和賣家。如今，它的重點基本上是打造供應鏈 AI 代理，供客戶用來尋找特定類型的供應商、零部件，或製造與工程服務。

這次的重塑拖慢了 Bloom 的融資進程。不過，該公司如今已為140多家公司完成了超過2000次撮合，並希望加快增長。 Kosmides 在今年早些時候的一次採訪中表示，他的創業公司就像是中國阿里巴巴的 AI 驅動版本，後者在中國創建了一個合同製造商市場。

投資者終於開始買單了。Bloom 在周三宣佈完成360萬美元的種子輪融資，由專注於市場平台的投資機構SNAK Venture Partners領投。參與投資的還有Flyover Capital（專注於“飛越州”地區的早期投資機構）以及深科技公司Mana Ventures。當地投資方包括Detroit Venture Partners、Invest Detroit Ventures和Michigan Outdoor Innovation Fund。

Kosmides 在採訪中顯得如釋重負，他表示「很高興終於不用再忙於融資了，可以回去繼續做產品」。

先拒絕，後接受

SNAK 最早在去年4月與 Bloom 聯絡，當時正值這次重塑的早期階段。事實上，早在此之前該機構曾放棄對這家創業公司的 pre-seed 輪投資。

該機構在一篇部落格文章中寫道：「我們喜歡創始人及這個論點，但還是放棄了：我們希望看到更多進展。」

Bloom 在向更偏向軟件化的創業公司轉型的過程中，一直與 SNAK 保持聯繫。到了今年5月，Bloom 在5個月內創造的收入已經與2025年全年的收入相當。SNAK 還表示，其平臺會員數量增長了五倍，“且流失率很低”，這意味著取消服務的客戶非常少。

「這旨在重申，對我們來說，放棄 pre-seed 輪並不總是意味著永遠放棄。我們很幸運地擁有一套高度聚焦的投資邏輯，這讓我們能夠持續關注少數有潛力的早期公司，并隨著時間的推移與他們建立關係，」該機構寫道。

Kosmides 表示，對於 Bloom 這樣的創業公司來說，現在的融資環境有些殘酷。在領先的 AI 模型持續進步的世界裏，向投資者證明自身的價值是一場艱難的上坡戰。

他說：「要找到真正願意寫 term sheet、而不是只是跟風投資的人，越來越難了。我們正處在這樣一個新階段：每個人都正在試圖弄清楚什麼是真實的、什麼不是真實的，應該投資什麼。」

Kosmides 表示，Bloom 也曾接觸過其他 term 和 sheet。不過，由長期從事零售業的高管 Sonia Nagar 創立的 SNAK，正是「你會希望站在你這邊的人」，他們能夠「打造一個有望定義產品類型的市場平台，服務於出行、無人機以及所有這些硬體領域」。

撮合與發現

Bloom 的平台同時服務於供應商關係的雙方。一些客戶會在平台上發布合同機會，而另一些則會對這些機會進行競標。Bloom 在平台上處理報價、預訂和支付，目前還幫助企業匹配能夠提供合同製造、裝配、設計與工程、貨運、倉儲、維修，甚至危險品運輸的供應商。

Kosmides 說：「我們的朋友們，比如零部件市場平台 Fictiv、Xometry、MacroFab 等，確實是很好的『上一代』市場平台，適合尋找某個特定的零件。但當你是一家 XYZ 無人機公司，或者一家電動摩托車公司時，你需要找到一個能滿足所有這些要求的供應商，並讓他們都來競標這項業務，這就比尋找一個 CNC 零件複雜得多。」

讓這套系統高效運轉，是 Bloom 重塑業務的關鍵部分，這需要攝取平台上每家供應商的大量數據。其中很多是公開數據——比如一家公司在自己網站上如何描述自己。但 Kosmides 說，大約30%到40%的數據直接來自這些公司。再加上創業公司在接觸更多客戶、完成更多撮合過程中產生的數據， Bloom 的優勢就由此形成，他說。

「你可以構建最瘋狂的數據抓取模型，但你永遠達不到那種準確度，」他說。「我們一開始是手動預訂服務，然後隨著我們建立供應商網絡、完成越來越多交易，一層一層地搭建和理解，所以它只會越來越好。」

Kosmides認為，這是一種更好的建立供應商關係的方式，也能讓創業公司更輕鬆地起步。但他也認為，Bloom的平臺將為那些沒有大量營銷預算或銷售團隊的小型製造商創造機會。

他舉例說，密歇根州的一家合同製造商在與 Bloom 合作之前，接到的都是一些零散的訂單，比如翻新的 Nest 恒溫器和 Bird 滑板車，或者製作 Chick-fil-A 的展示裝置。如今，這家公司正在競標無人機組裝合同。

「我認為，發現能力和撮合能力，正是美國製造業真正缺失的東西，」他說。「這在電子化層面根本就不存在。」