商业船舶正成为 RWA 扩张的新方向。ADI Chain 与总部位于迪拜的 Shipfinex 达成合作，计划把船舶融资引入区块链网络，并通过稳定币完成结算，面向更广泛的机构资金开放这一长期封闭的市场。
瞄准6800亿美元融资市场
报道援引数据显示，全球商业船舶资产总值约为 2 万亿美元，相关银行贷款、租赁和出口信贷构成的船舶融资市场约为 6800 亿美元。双方希望把这类实体资产纳入链上融资与结算体系。
Shipfinex 负责筛选船舶、完成估值，并设计法律结构和投资安排。ADI Chain 则负责将交易映射为链上代币，并使用与法币 1:1 挂钩的稳定币处理支付，替代传统电汇流程。
Shipfinex仅获原则性批准
这项合作仍处早期阶段。目前尚未发行任何海事资产代币，Shipfinex 也尚未取得完整运营牌照。该公司从迪拜虚拟资产监管局 VARA 获得的是原则性批准，只代表通过初步审查，并非最终放行。
不过，Shipfinex 已初步圈定约 35 艘候选船舶，合计价值约 5 亿美元，准备在监管审批和交易结构完成后推进代币化。按照设想，每艘船将放入独立法律实体，以隔离单一资产风险。
机构投资者对应权益不固定
未来相关代币若正式推出，机构投资者获得的权益将取决于具体结构，可能是以船舶作抵押的贷款收益，也可能是运输合同现金流分成，或对船舶整体经济价值的权益敞口。
报道还提到，海运承担全球超过 80% 的国际货物贸易量，但在当前约 380 亿美元规模的代币化 RWA 市场中，这一板块仍较少开发。Galactica 和 Ethra Ship 已有同类项目落地，显示海事代币化赛道已开始出现竞争。
补充信息：ADI Chain 由阿布扎比机构级区块链平台运营，背后为 IHC 旗下 Sirius International Holding。该链上已部署获阿联酋央行许可的迪拉姆稳定币 DDSC，IHC 今年早些时候曾用其完成一笔 3000 万美元链上交易。
