特斯拉已将美国在线配置器中的4.199万美元 Model Y 全轮驱动版（All-Wheel Drive）下架。如今你能订购的最便宜双电机 Model Y 是 Model Y Premium AWD，起售价4.999万美元，较此前上涨8000美元。
这款配置只存在了九个多月。特斯拉在今年2月推出了它，如今则在没有任何公司说明的情况下消失了。
目前 Model Y 车系还剩下这些版本
以下是特斯拉美国 Model Y 设计工作室截至今天列出的车型（价格不含目的地费用）：
- Model Y 后轮驱动版：3.999万美元（EPA 续航348英里，0-60英里/小时加速6.8秒）
- Model Y Premium 后轮驱动版：4.599万美元（续航355英里，0-60英里/小时加速5.4秒）
- Model Y Premium 全轮驱动版：4.999万美元（续航327英里，0-60英里/小时加速4.3秒）
- Model Y Performance：5.799万美元
- Model Y L Premium（六座）：6.199万美元
特斯拉在2月推出基础版 Model Y AWD 时，它基本上就是加装第二台电机的“简配”Model Y。其续航为294英里，0-60英里/小时加速时间为4.6秒，并保留了与基础后驱版相同的简化座舱。相较单电机版本仅贵2000美元，这曾是特斯拉多年来给出的最合理的四驱定价。
变化不只发生在 AWD 版本上。2月时，Premium RWD 的价格为4.499万美元，Premium AWD 为4.899万美元，如今两者都贵了1000美元。
合计来看，最便宜的全轮驱动 Model Y 在九个月内从4.199万美元涨到了4.999万美元，涨幅为19%。
竞争对手仍在以约4万美元出售四驱跨界车
从竞争角度看，这个时点对特斯拉并不友好。雪佛兰 2027 款 Equinox EV LT 1 AWD 的起售价为4.0295万美元（不含目的地费用），EPA 续航为307英里。福特 Mustang Mach-E Select AWD 的起售价为4.0795万美元。
这两款车如今都比特斯拉最便宜的四驱跨界车便宜超过9000美元。
如果你住在会下雪的地方，正打算买一辆新的 Model Y，那么这笔账现在变得更不划算了。特斯拉库存里仍能找到一些基础版 AWD 现车，但一旦卖完，就没有了。
Electrek 的看法
我们喜欢这款配置。它是很长时间以来特斯拉第一次把全轮驱动当作2000美元选装，而不是把它和更好的内饰捆绑成大幅加价的升级包；同时，它也让 Model Y 的价格落在了带四驱的 Equinox EV 和 Mach-E 的区间内。
但现在它没了，而且 Premium 版本还在此基础上又涨了1000美元。特斯拉没有解释这两项调整，而它现在也很少这样做。
有两种合理的解释。要么特斯拉的 Model Y 产能紧张，更愿意把产能留给利润率更高的 Premium 版本；要么便宜的 AWD 版本根本卖不动。我们不知道是哪一种。但对买家来说，这两种解释的结果都一样：Model Y 变得更贵了。
而且特斯拉一直有这种做法。更便宜的 Model Y 和 Model 3 曾短暂使用“Standard”名称，持续了几个月。单电机 Cybertruck——唯一真正说得通的版本——也在几天内消失。更便宜的配置一出现，经历一轮新闻周期后，就悄悄消失。
对于一家消费级产品线正在收缩到两款车的公司来说，这并不是好事。Model Y 是特斯拉的走量车型，而把它的入门端削薄，和“如果要推动电动车销量增长”这一目标正好相反。
如果你是买车的人，特斯拉的4.199万美元后驱版还会不会步同样后尘？
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