通用汽车计划投资改造其兰辛Delta Township装配厂，以便未来生产混合动力电动车。这是这家美国汽车制造商为迎合消费者偏好变化、争取夺回市场份额而采取的最新举措。
公司周二表示，未来几年将在兰辛地区整体投资超过20亿美元，其中包括12.5亿美元用于为“未来车型生产”做准备。
通用汽车称，正在与美国能源部合作，重组此前获批的一项国内制造转换补助，并将相关资金用于兰辛工厂未来的混合动力生产。根据拜登政府时期的安排，公司曾获得5亿美元，用于支持将兰辛另一家工厂改造为生产电动车，包括混合动力车、纯电动车、插电式混合动力车以及氢燃料电池电动车。不过通用汽车表示，这笔资金从未发放。
目前，通用汽车在兰辛Delta Township工厂生产燃油版别克Enclave、雪佛兰Traverse和GMC Acadia。该工厂2025年创下29.1万辆的产量纪录。
通用汽车没有提供何时开始生产和销售混合动力车型的具体时间表。不过知情人士告诉TechCrunch，预计将覆盖多个品牌，而不是只推出单一车型。路透社援引匿名消息人士报道称，公司计划在该工厂生产雪佛兰Traverse、别克Enclave和GMC Acadia的混合动力版本。
由于油价上涨等因素，混合动力车越来越受欢迎。与此同时，消费者的选择也比以往更多，大多数汽车制造商都提供一系列混合动力和插电式混合动力车型。丰田是美国混动销量领先者，其后是本田。福特近两年也在混动销量上扩大了市场份额，2025年售出约22.8万辆混动车。
但通用汽车在采用混动技术方面一直较为迟缓。直到最近，公司唯一的电混车型还是雪佛兰Corvette E-Ray，这款车作为2024款车型推出。（通用汽车去年售出2,444辆。）此后，E-Ray已停产；通用汽车今年3月开始交付混动版Corvette ZR1X，并将在明年推出混动版Corvette Grand Sport X。
通用汽车过去更倾向于纯电动车，而不是混合动力车。该车企曾投入数十亿美元，将其燃油车阵容转向全面电动化。不过，在特朗普政府时期，随着联邦电动车税收抵免结束以及需求低于预期，这一策略已经发生变化。尽管通用汽车并未完全放弃电动车，但其电动车销量同比下滑。公司旗下仍销售多款纯电动车，包括雪佛兰Equinox EV、Blazer EV以及凯迪拉克Escalade IQ。
通用汽车表示，将在产品上市前更接近发布时，披露混合动力车型生产计划的具体细节。
